华体会体育客户端:经十谈地铁多点开工迎来“阵痛期”交通优化45处旗号灯

发布日期:2022-07-01 09:39:58 来源:华体会体育官网 作者:华体会体育手机APP版 浏览次数: 28次

  经十道动作贯穿济南东西的交通主干道之一,担负着首要的交通效用,近期受地铁四号线施工围挡影响,经十道沿线部门道段通行资源省略,通行功效消浸,交通耽误添加。为保证经十道交通大动脉的稳固运转,省略施工对交通变成的影响,济南交警通过交通大脑说明研判、实地考核等多种措施,纠合施工道段及周边道网流量转变境况,选取节点提效、沿线绿波提拔、绕行流线绿波提效、顶峰平衡车流的计谋举行整顿优化,合理分派交叉口时空资源,确保经十道沿线通行顺畅。

  一、地铁施工近况扼要。济南轨道交通四号线是紧要延经十道链接市区东西的紧要交通干道,路过槐荫区、市中区、历下区、历城区,西起济南西客站相近幼高庄站,东至遥墙机场彭家庄站,被称为济南轨道交通时间的“经十道”。

  2022年3月份先河,多个站点也赓续进入了占道管迁施工和站体施工阶段,经十道(顺安道-唐冶西道)沿线处信号限度交叉口,目前围挡施工道口13处,占比28.89%,个中机动车道围挡7处,非机动车道围挡6处,特别是原有道道两侧没有可操纵空间的山师东道站,3月12起正式进入封锁道道管迁和站体工程践诺阶段,经十道也将真正地迎来交通运转的“阵痛期”。

  二、施工对交通的影响。经交通大脑全域及时态势感知体系说明,受地铁四号线施工影响,经十道沿线交通拥挤指数透露上升趋向,3月份全天均匀拥挤指数较1月份上升1.54%;均匀行驶速率透露低浸趋向,较1月份低浸8.66%。

  济南交警通过现场调研、交通视频监控说明出现,目前施工道道紧要存正在以下题目:

  一是施工占用机动车道,导致进出口车道不结婚。以经十道-归纳保税区门口为例,该交叉口东出口表侧两条机动车道围挡施工,仅剩3条出口机动车道,而西进口为4条直行机动车道,进出口车道数不结婚导致车辆暂且变道合流,通行功效消浸。

  二是施工导致交叉口通行功效消浸。跟着地铁四号线站点渐渐入场施工,道段围挡、车道效用调度、行车流线突变,导致交叉口通行才力低浸,单点交叉口配时绿信比与通行需求不结婚,列队长度添加、车辆滞留交叉口、右转与行人冲突等交通题目增加。

  三是短隔绝交叉口通行才力不结婚导致溢流。此类题目紧要呈现为两个方面,一方面是经十道沿线交叉口,夙夜顶峰时候通勤流量亲昵饱和,受施工占用进出口车道的影响,导致上下游交叉口通行才力不结婚,如经十凤凰-经十凤山、经十历山-经十千佛山、经十山大-经十环山、经十纬一-经十民生大街等大流量、短间距交叉口群溢流题目了得。

  另一方面为与经十道结交道道,如经十道-奥体西道与龙奥北道-奥体西道、经十舜耕-经十一齐舜耕道、经七道纬十二道-经十道纬十二道等交叉口群,南北向次干道车流集聚于经十道节点处,溢流危急极大。以经十道-奥体西道与龙奥北道-奥体西道为例,该两处交叉口隔绝为588米,早顶峰时段,龙奥北道-奥体西道南向北交通流量过大,但因为下游经十道南北向车流消失较慢,导致溢流。

  四是交通参数转变导致经十道沿线绿波宁静性、牢靠性消浸。经十道沿线交叉口列队长度的转变、道段围挡的滋扰导致绿波调解限度绿前年华、相位差、行车速率爆发相应转变,从而导致绿波宁静性、牢靠性消浸,市民出行体验感不佳。如经十道与奥体中道交叉口正午11:30-13:30时段东向西显示带宽亏损题目,经十道与奥体西道上午9:00-11:30时段西向东因列队长度增大导致泊车,经十道与山师东道下昼13:30-16:30东向西行车耽误增大显示缓行的题目。据交通大脑平台数据显示,经十道沿线交叉口列队长度均匀增大22.60%,行车速率均匀低浸11.42%,均匀耽误增大23.72%。

  五是交通流量变更导致绕行道段交通压力增大。因地铁四号线摆设紧要沿经十道施工,经十道奥体西道、经十道山师东道、经十道党杨道等多处交通症结节点围挡施工,本来交通流量已透露过饱和形态的夙夜顶峰时段,拥挤情状进一步加剧。使得部门车流挑选绕行解放东道、旅游道、刘长山道、经七道等平行道道,导致周边道网流量上升,车流密度增大,行驶速率消浸,导致局部道口绿波带宽有所失掉。

  三、交通讯号优化管事针对上述题目,协议“单点及时动态优化、顶峰平衡防溢流限度、平峰绿波提拔宁静性、绕行流线提速”四大限度计谋,选取施工节点精美化调度、邻近交叉口动态平均优化、经十道沿线限度计划深度优化、绕行流线的整顿优化等办法举行归纳提拔,确切消浸施工对经十道沿线通行功效的影响,竭力保证经十道沿线施工时候运转宁静性。

  一是施工节点精美化调度。针对单点交叉口存正在的二次列队增大、车辆滞留交叉口等题目,选取周期优化、绿信比调度、增设清空相位、时段优化、可变车道调度等办法举行归纳整。